1/6 ホンダ ゴリラ　スプリングコレクション
レジャーバイクというジャンルを切り開いたホンダ・モンキーの兄弟車として1978年8月に登場したのがゴリラです。自動車に乗せて目的地まで移動するというモンキーの考え方に対し、9リッターの大型タンクや長距離ドライブに適したシートなどを採用したゴリラは、目的地まで自走することを前提に開発されたのです。

1/450　南極観測船　しらせ
しらせは宗谷ふじに続く戦後新造された第三番目の南極観測船・海上自衛隊砕氷艦で昭和５７年１１月１２日、日本鋼管鶴見製作所によって防衛庁に引き渡された。しらせはその前のふじよりも大型で強力な砕氷能力をもつ南極観測船で、昭和４０年にわが国初の本格的砕氷艦として完成してから、第７次観測より、昭和５７年１１月の第２４次観測まで、なんと１６年間近い就役であり、その間、昭和基地の拡大にともない、いまの能力では限界に来ていた。さらに、長い極地任務により、機械類および船本体のダメージも多く、より大型の輸送力とより強力な砕氷力が望まれようになり、防衛庁は昭和５４年度計画艦として、このしらせを計上、基本設計後、日本鋼管に発注、昭和５６年３月に起工し、同年１２月の進水となった。

1/350　日本航空巡洋艦 最上
太平洋戦争の後半、索敵能力を強化した航空巡洋艦に改装されたのが日本海軍の最上です。15.5cm3連装砲塔5基を備える大型軽巡洋艦、最上型の1番艦として昭和10年7月に竣工。その後、ロンドン海軍軍縮条約が無効になると主砲を20.3cm連装砲塔に換装し、重巡洋艦となりました。大戦前半にはマレー上陸作戦やバタビア沖海戦で奮戦。そして昭和17年6月のミッドウェー海戦での損傷の修復工事を機会に航空巡洋艦に改装されることとなったのです。艦体後部に水上機11機を搭載できる航空甲板を設け、さらに25mm3連装機銃10基など対空防御力も増強。昭和18年5月、生まれ変わった最上は同年11月のラバウル空襲による中破を経て再び兵装を強化しました。その後、昭和19年6月のマリアナ沖海戦で索敵任務に出撃。続く10月のレイテ沖海戦にも参加しましたが、敵艦載機の攻撃で大破炎上。日本海軍が実質的な終焉を迎えたこの戦いで、最上もミンダナオ海に姿を消したのです。

1/350 艦艇用 パンチングプレート
1/350 艦艇用 パンチングプレート

1/350 日本軽巡洋艦 三隈
ロンドン軍縮条約の制限下に、15.5cm3連装砲5基を備える基準排水量8